購入後にパーツ売りでも受け付けます ノークレームノーリターン 一括払いのみ（振込可能） 割引可能 現金の場合、更に割引可能 レッカー等で取り来てくれると助かります。 準中型まで運転は協力できます。 【目次】 ・概要 ・カスタム、オプション箇所 ・プレゼント ・故障箇所 ・掛かる費用 ・車検通り方（ユーザー車検） ・個人的にアメ車で気をつけるべき点（詳しくない方用） 【概要】 メーカー : ダッジ 車種 : ラムトラック1500 年式 : 2001年 走行距離 : 約11万以下（年1万キロ走行） 車検 : 2025（令和7年）9月9日 色 : ブラウン（ゴールドぽい） 事故 : 有※ 排気量 : 5900cc エンジン : V8 定員 : 5〜6人乗り 燃料 : ガソリン ドア : 4ドア（観音） ミッション : 4D 駆動 : 4DW ハンドル : 左 《備考》 1ナンバー（4ナンバー可） エアコン ETC サンルーフ エアコン キーレスキー 【プレゼント】 ・適合エンジンオイル15ℓ（約3.2回分） ・ホイールナット（19個） ・ETC機器（取付済） ・ドラレコ（取付済） ・ダッジメーカーのハンドルカバー 【カスタム / オプション】 《カスタム》 ・ホイール、ブロックタイヤ純正より大きい22インチ以上 ・マフラー（車検全て通過） ・スピーカー、アンプ（スピーカー用バッテリー別枠有） 《オプション》 ・ルーフマーカー ・ミラーヒーター ・サンルーフ（不動 / 原因未確認） ・トノカバー（ハード、鉄板） 【故障箇所】 《⚠️事故編》 ・右フロントボディ（大きな傷、穴） ・右フロントライト（カバーは無事だが本体固定されていない。バルブは破損）⭐️ ・右フロントウインカー（カバー破損、バルブ切れ）⭐️ →ライトとウインカーバルブは直しました。 それとおそらくEGRバルブ故障中 《元々の故障箇所》 ・サンルーフ（直し方不明の為、触れてません」 《納車から事故までの故障箇所》 ・スピーカー（アンプとラジオは問題なさそうです。スピーカーだと思いますが、原因は見てません）⭐️ 【掛かる維持費】 《車検編》 1年 or 2年（1ナンバー or 4ナンバー） ※簡単に言うと、車検が（1年 / 2年）に1回。年1の税金が変わる。 ・自動車税 ・自賠責保険 ・車検代 【車検通し方】 前提としてダッジ（アメ車）は状態が良くても車検は通りません。海外では標準装備でも日本ではダメという事になります。 全ては知りませんが、この車両についてはユーザー車検を2度通している為、購入される方の参考になればと思います。 1.ウインカー兼用ポジションランプ（+ルーフマーカー） 2.ブレーキランプ兼用、作業灯 3.車幅、タイヤはみ出し 4.ブレーキランプ光源漏れ この車両は上記4つをクリアすれば問題ありません。 ライトの角度や排気ガス等はプロではない為、不明です。 1.ウインカー兼用ポジションランプ ダッジではポジションランプ（スモールランプ）点灯時にウインカーを出すとポジションランプは点灯のままになります。車検ではウインカーを出すと同時にポジションランプは不灯にならなければなりません。 対策 : FCSリレーを取り付ける。プレゼントします。 2.ブレーキランプ兼用作業灯 この車両の作業灯はすでに不灯にさせています。 逆に普段作動させたいのであれば、ブレーキランプのカバーを外し、ハンダで取り付けできます。 3.車幅、タイヤはみ出し オーバーフェンダーは付いていますが、それを遙かに上回るタイヤのサイズになります。 はみ出しは数ミリしてしまっていますが、オーバーフェンダーに追いオーバーフェンダーを取り付ければ問題ありません。 通常時は登録車幅の長さはマイナス。 ※その追いオーバーフェンダーもプレゼントします。 4.ブレーキランプ光源漏れ アメ車はブレーキランプ光源漏れが当たり前です。 細かく言うとウインカーを付けた時、ブレーキランプに反射して赤く光ってしまう。その漏れてる範囲だけにテープを貼ればクリアします。 ※テープもプレゼントします。 《車検用で作動させていない物》 ※下記の全てはリレーにより作動を止めています。 ・ルーフマーカー ・ウインカー兼用ポジションランプ ・ブレーキ兼用作業灯（作業灯を不点灯にする為、線を切断） 【個人的気をつけるべき点】 1.燃費（5〜6km） 2.配線の弱さ（アメリカでは整備工場という概念が少なく、基本持ち主が直しています。その為、配線が大手メーカー整備とは違ってテープぐるぐる巻きになっていたりします。時々外れる事があり、ウインカーが付かないという症状もありました。外れてしまったところは私なりに綺麗に治しているつもりです。 配線は簡単なので、整備工事に出して無駄な出費をする前に、まず私に連絡しても構いません。 3.思ったより出費が無い。 長距離などに強い分、故障は少ないです。 国産車2台乗った事ある私からすれば出費は特に変わりません。 4.デカい。ハイラックスなんて比になりません。 駐車場も迷惑が掛かるだろうと前提で行きましょう。 5.左ハンドル。個人的には右ハンドルより運転しやすいです。 6.四輪駆動、車体が重い、デカい、長い、タイヤの面積が広い為、カーブやマンホール（更に雨など）でアクセルを踏むと他の車と比べて滑りやすい方です。 ピックアップトラック ダッジラムトラック ダッジ DADGE LAM TRACK ハイラックス ランクル V8 SUV

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